NEW ZEALAND KIWI LAND

Dengan Nama Allah yang Maha Pemurah  lagi Maha Penyayang

Assalamualaikum,

Pada pagi yang dingin dengan cuaca yang terang benderang di LCCT Kuala Lumpur, ZBA bersama tiga partners, Haji Rosli, Mr Edward Heong dan Ms Jacqui Teoh dalam rangka pengembaraan ke New Zealand.  Negara yang terletak jauh keselatan etmospier atau Kutub Selatan.  Sejarah awal negara tersebut didiami oleh suku Kaum Moori sebagai peribumi dan sekarang telah dikuasai sepenuhnya oleh Bangsa Inggeris sejak kedatangan Kapten James Cook ke New Zealand pada abad lampau. Terkenal dengan negara pembekal daging ternakan seperti bebiri dan lembu didunia.  

     Pemandangan Indah Akaroa

Mengikut perancangan, kami akan mendarat di Christchurch di Pulau Selatan dan terbang semula dengan penerbangan Jetstar ke Auckland ke Pulau Utara pada keesokan harinya.  Dalam rangka pengembaraan yang singkat ini kami harus melangkaui pemanduan sekurang-kurangnya 300km sehari sebelum kembali ke Christchurch untuk penerbangan pulang.  Kami mempunyai masa yang terhad 7H/6M untuk meneroka dari Auckland hingga ke Christchurch.

Sebagaimana dijangkakan kami bertolak jam 08.45am dengan penerbangan Air Asia Airbus 330 yang dijangka mengambil masa perjalanan 10 jam dan 30 minit.  Satu pengalaman yang menjemukan diudara kerana tidak apa yang dapat dilihat pada penerbangan 37,000 kaki diudara.  Cuma sekali sekala semasa melintasi Australia ZBA dapat melihat ketandusan bumi Australia yang kering kontang.  Bagi ZBA Australia bukanlah bumi asing  untuk tidak dikenali sebab ZBA pernah berada disana selama setahun dan terbang kesana kemari kecuali  ke Bandaraya Perth.

Penerbangan berjalan lancar dan sekali sekala sahaja diganggu oleh keadaan cuaca yang kurang memuaskan dan kami diingatkan untuk memasang tali keledar keselamatan.  Menjadi satu fenomina baru bagi ZBA kerana pertama kali dalam sejarah menaiki pesawat terdapat keseimbangan jumlah penumpang dari berbilang bangsa memenuhi 85% capaciti pesawat.  Dari Inggeris, Korea, Jepun, China, India, Melayu, Singh, Moori dan berbagainya. Macam-macam ada.

 Christchurch International Airport

Pesawat selamat mendarat  di Christchurch International Airport tepat jam 12.00 tengah malam waktu Christchurch yaani 30 minit lebih awal daripada yang dijangkakan.  Alhamdulillah.  Selepas urusan imigresen dan kastam kami bebas menjejaki bumi NZ bagi selama 90 hari tanpa Visa. Kepada pelancung dan pengembara perlu diingat bahawa Kastam NZ adalah amat menitik beratkan tentang apa yang dibawa.  Oleh yang demikian khususnya makanan yang dibawa wajib diistiharkan sebelum ditangkap dan didenda tanpa persoalan.  NZ mengamalkan "Base on Trust" dalam  kehidupan mereka seharian. 

                            Airport Hotel Christchurch

Cuaca berada diparas 12C semasa kami sampai.  Memandangkan masa telah larut malam kami tidak keluar daripada airport dan bermalam sekadar tidur ayam di kawasan yang dibenarkan.  Satu kelebihan dan keperihatinan NZ  kepada pengembara untuk berehat sebelum meneruskan perjalanan keesokan harinya. Bagi musim panas (Spring) seperti sekarang, NZ mengalami siang hari yang panjang dari 0600 pagi hingga 09.25 petang.  Pejabat dan pusat-pusat perniagaan dibuka sekitar jam 0900 pagi hingga jam 5.30 petang.  Selepas jam 7.00 petang tidak banyak pergerakan kenderaan atau individu berada dijalan-jalan raya kecuali dipusat-pusat hiburan.  Menarik tentang NZ, para peminum tidak boleh sesuka hati minum dikhalayak ramai kecuali ditempat yang dikhaskan.  Mereka perlu mematuhi peraturan tersebut jika tidak mahu dikenakan kompaun tanpa sebarang tunjuk sebab. DiNegaraKu sesiapa saja boleh meminum arak dimana-mana sahaja bebas tanpa peraturan dan sekatan oleh pemerintah 1Malaysia.  Sepanjang 7H/6M, ZBA dikejutkan dengan culture shock kerana sepanjang pengembaraan 2,050km yang ditempuhi tidak seorang pun anggota Polis NZ kelihatan dimana-mana kecuali 2 buah kereta peronda di Christchurch.  DiNegaraKu di LCCT sahaja ratusan anggota polis dan penguatkuasa berkawal entah untuk apa ZBA kurang pasti.  Tetapi yang pastinya dari pengunguman media keparat tangkapan berbagai jenis dadah terbesar adalah melalui KLIA (LCCT & KLIA).  Pagi 14 Jan 2012 jam 07.30 pagi semasa ZBA keluar melalui lorong pemeriksaan kastam di LCCT terdapat sepasang pegawai kastam sedang berbual tanpa mengindahkan penumpang yang keluar untuk dibuat pemeriksaan.  Ajaib dan unik negaraKu 1Malaysia.  Berlainan  dan jauh berbedza sekali dengan pengalaman  ZBA alami di Christchurch International Airport dimana semua beg akan dibuka oleh pegawai kastam bertugas atau diimbas oleh mesim pengimbas walaupun deklarasi setengah dozen mee segera telah dibuat sebelumnya.  Wua tabik sama lu pegawai-pegawai kerajaan NZ.  Tahniah kerana mengamalkan amanah raayat NZ.

Dalam lena-lena ayam jam 04.30 pagi kami  bangun meneruskan check-in  bagi penerbangan Jetstar NZ ke Auckland.  Penerbangan kamikazi Jetstar mengambil masa satu jam dan kami mendarat di Lapangan Terbang Antarabangsa Auckland.  Hujan renyai-rengai mengambut kami dalam suhu 14C di Auckland.  Sebagaimana yang di janjikan NZ Rent a Car menyambut kedatangan kami dengan sebuah Toyota Camry dengan nombor pendaftaran  ETC 141 untuk pengembaraan berikutnya selama 5 hari.  Selepas selesai urusan dokumentasi dan pembayaran NZ 350.00 kami bertolak memasuki bandaraya Auckland tepat jam 9.00 pagi dengan panduan "Tomtom" yang pastinya menunjukkan arah yang tepat.  Alhamdulillah syukur kepada Allah SWT.

ZBA dengan panduan Tomtom memandu memasuki Bandaraya Auckland dan kami berada hampir dua jam memandu disekitar Auckland yang tenang dan sejuk mata memandang. Auckland bandar commercial bagi NZ yang satu-satunya mempunyai kepadatan penduduk yang tinggi  di NZ.   Kami berempat semuanya melahirkan kata-kata yang sama.  Bandaraya yang sederhana besar dengan kepadatan penduduk sekitar 1.4j terletak di Teluk Auckland yang bersih dengan perancangan pembangunan yang amat teratur.  Ditengah-tengahnya terdapat sebuah jambatan gantung yang indah bertali arus kenderaan beredar tanpa kesesakan kenderaan hilir mudik.  


Tersergam indah marina menempatkan kapal-kapal layar yang menjadi kebanggaan dan keberadaan status masyarakat NZ.  Kapal-kapal perdagangan mengendalikan ratusan kontenar dengan urusan dijalankan dengan bantuan jentera-jentera canggih.  Kota Auckland, tersusun padat, bersih, indah dan bersistematik.  Tidak ketara bangunan tinggi malah tidak melebihi 15 aras dan rumah-rumah dibina tersusun dipinggir-pinggir tebing tinggi dalam bentul single story.  Rumah-rumah mereka tiada berjerigi malah tidak berpagar sebagaimana diNegaraKu.  Cantik, kemas dan teratur.  Gaya hidup dan status ini tidak akan tercapai diNegaraKu walau pun 20 tahun lagi selepas Wawasan 2020 konon.  Pekikan kosong 1Malaysia hanya gimik politik dan jauh sekali  kearah negara maju yang dilaung-laungkan.

Epik pengembaraan bermula selepas "For my eyes only" meninggalkan Bandaraya Auckland dan memandu di Lebohraya 1 kearah  Hamilton diselatan.  Speed limit yang dibenarkan ialah 100kmj tetapi kenderaan bergerak lancar tanpa henti kecuali perhentian lampu isyarat.  Amat mudah dan selesa malah tidak menyakitkan kepala (Tension) disepanjang perjalanan.  Jalanraya satu lorong dengan peringatan 4 km dihadapan terdapat dua laluan memotong yang disediakan setiap 10-15 km.   ZBA tidak merasa bimbang takut atau adanya kenderaan memotong sebelum tempat sampai ketitik dua laluan memotong kecuali kita memberi isyarat kepada pemandu dibelakang untuk berbuat demikian dengan sebab-sebab tertentu. 

Pemandu di NZ berhemah sekali dan amat memandang tinggi dalam ertikata "Safety come first" dalam amalan harian kehidupan mereka.  Tiada bunyian hon atau pekikan dan tanda isyarat lucah daripada pemandu-pemandu mereka. Jalanrayanya terhampar rata ibarat permaidani dan boleh dikatakan tiada ada langsung lubang sebagai penghalang sepanjang ZBA memandu 2,050 km di Lebuhraya NZ. Jauh sekali dalam jarak tersebut kami diketemukan dengan Cetiar jalanan mengutip tol memeras hasil keringat raayat.  Tandas awam yang bersih disediakan ditempat-tempat tertentu sepanjang lebuhraya.  Nyata diNegaraKu Tol adalah satu perniagaan oleh kerajaan 1Malaysia memeras keringat raayat tanpa belas kasihan kepada pengguna-pengguna yang berpendapatan rendah.  Sepatutnya Jalanraya, Hospital, Pelajaran, Bekalan Eletrik, Air  adalah pesarana asas yang wajib disediakan untuk kegunaan raayat jelata secara percuma.  Jika dikenakan bayaran seperti eletrik dan air adalah dalam jajaran kecil bayaran.  Memandu di NZ 2,000 km tanpa tol.  Jika diNegaraKu perjalanan sejauh itu setidak-tidaknya RM 500.00 telah melayang memasuki poket Cetiar Tol untuk santapan kroni yang perjanjiannya tidak boleh diubah dan dipertikaikan. 

Sepanjang perjalanan ke Hamilton keadaan muka buminya rata menghijau saujana mata memandang dan sekali sekala menempuh kawasan tanah tinggi dan berbukit. Ternakan lembu dan bebiri yang merupakan eksport utama NZ ada dimana-mana diselang seli dengan semaian rumput untuk kegunaan makanan ternakan semasa musim sejuk.  Ladang jagung dan gandum adalah tanaman kontan sampingan disamping tanaman-tanaman lain.



Selain ternakan dan pertanian, NZ adalah sebuah negara pelancungan yang terkenal dengan keindahan muka buminya yang indah dengan cuaca yang nyaman sepanjang tahun kecuali musim sejuk negara selatan emospier ini mengalami timbunan salji pada bulan June setiap tahun.  Mereka menyediakan pusat informasi pelancung disegenap tempat tumpuan dengan percuma dan menepati kehendak pelancung.  Manakala ditepian jalan yang terdapatnya tempat tumpuan pelancung, mereka meletakkan  papan tanda yang bewarna perang terpampang nama tempat dan jarak perjalanan.  Kita dijanjikan tidak akan terlepas pandang sekiranya ingin kedestinasi yang dirancang.

Dari Hamilton  kami meneruskan pemanduan ke Rotorua dengan pemandangan yang sama seperti diperjalanan sebelumnya.  Rotorua adalah sebuah bandar pelancungan terkenal dengan berbagai aktiviti lasak.  Terletak bersebelahan Tasik Rotorua yang indah dan menyediakan berbagai perkhidmatan untuk pelancung menyusuri tasik samaada dengan menaiki ferry atau kapalterbang yang meluncur diatas permukaan air.  Bandarnya sederhana besar dan menempatkan kemudahan penginapan untuk berbagai kategori.  Kami singgah di Ratorua disamping berehat sebelum meneruskan perjalanan ke LakeTaupo, Taupo dimana kami akan bermalam selepas melakukan pemanduan hampir 350km.

Thermal ini dalam keadaan menyemburkan udara panas daripada perut bumi dan lumpur membuak-buak meletus naik keatas.  Berlaku sekitar setiap minit bergantung kepada keaktifan Thermal itu sendiri.

Kami meninggalkan Rotorua menuju Taupo dalam hujan yang turun renyai-renyai dan pemanduan kali ini diberikan kepada Edward Heong dan bersebelahannya isteri beliau Jecqui Teoh.  Diantara dua bandar tersebut kami banyak melakukan persinggahan untuk melihat thermal yang tidak kurang daripada 5 tempat. 


Setiap satu persinggahan dilakukan tetapi tiada satu pun kami berkesempatan untuk masuk dan melihat thermal dari dekat kerana waktu lawatan telah tamat.  Disepanjang laluan ini perjalanan agak perlahan kerana banyak kawasan pergunungan tetapi pemandangan menjadi lebih menarik.  Kami sampai di Taupo sekitar jam 4pm dan check-in di X-Base Taupo.  Sebuah penginapan backpaker terkenal bersebelahan Lake Taupo yang indah.  Pemandangan Lake Taupo sayup mata memandang dan kebetulan dapat dilihat dari jendela bilik penginapan ZBA.  Sememangnya malam ini istirehat yang tenang mengadap tasik selepas mengharungi perjalanan dari Kuala Lumpur.

Letih semalam berlalu sudah selepas semalaman dapat berehat dan diawal pagi ZBA mengambil alih pemanduan dan kami meneruskan perjalanan ke Wellington melalui persisiran Tasik Taupo, melintasi kawasan pergunungan berliku-liku sehinggalah ke sebuah bandar bernama Turangi.  Cuaca di NZ berubah sekelip mata dari panas ke hujan dan mendung serta sebaliknya.  Walau bagaimanapun pemanduan tidak menjadi bosan kerana pemandangan yang indah, cantik dan selesa.  Menyusur kami dari Turangi dengan pemandangan tanah tinggi dan kawasan ternakan lembu dan bebiri  disepanjang perjalanan menuju Waiouru, Hunterville dan seterusnya Bulls.                              Lake Taupo

Wellington Harbour

Pemanduan diteruskan dari Bulls, Otaki, Porirua dan Wellington.  Persinggahan kedua bermalam dari dua malam di pulau utara.  Bandaraya Wellington yang merupakan bandar pentadbiran kerajaan NZ juga terletak dalam lingkungan teluk dengan pembangunan padat tersusun indah dan cantik samaada pandangan dari laut atau dari daratan.  Mempunyai sebuah lapangan terbang dan ferry terminal menghubungkan diatara Pulau Utara dan Pulau di Selatan. 

Bandaraya yang agak kecil dari Auckland tetapi selesa dengan segala keperluan yang disediakan.  Juga terdapat sebuah muzium menyimpan khazanah terpelihara NZ dibina ditepian pantai mempamirkan imajinasi dengan cara yang tersendiri dan menarik.  Di kenali sebagai Te Papa Tongarewa museum.

Wellington NZ's chic capitol enjoys a vibrant arts culture and some of the country best shopping and dinning.  The lively courtenay place is the hub of the city's night life, with a huge choice of show, clubs, restaurant, cafe's and theatres.                          Wellington Waterfront

Semalaman di Wellington bukanlah masa yang mencukupi tetapi kami harus meneruskan perjalanan menuju Kaikoura yang merupakan destinasi berikutnya.  Ferry dijangkakan jam 10.25 pagi namun tertunda selama satu jam daripada jadual sebenar.  Memasuki ferry 7 tingkat mulai jam 11.30 dan berada dalam ferry hampir dua jam tetapi masih tidak bergerak menuju destinasi.  Alah-alah kami dimaklumkan bahawa perjalanan ini dibatalkan tanpa sebarang sebab dan kami dikehendaki keluar semula daripada ferry dan mendaftar semula untuk perjalanan ferry berikutnya.  Urusan pentadbiran selesai dan kami dibenarkan mengikuti ferry pada jam 8.00 malam dan dijangka sampai di Picton Terminal jam 11.00 malam.
                                                                                                           
                                                                                      At 9.25pm Sunset at South Pool


Dari Picton Ferry Terminal ZBA mengambil alih pemanduan ke Kaikoura yang terletak 150km keselatan .  Sepatutnya kami akan bermalam di Kaikoura Dusty Lodge tetapi mengubah jadual untuk tidur didalam "Toyota Camry Hotel" sahaja memandangkan ketibaan kami ke Kaikoura telah meliwati waktu tengah malam.  Di NZ dimana kita bermalam bukan satu masalah kerana mereka menyediakan kemudahan asas seperti tandas, fasilitas parking dan sebagainya.  Bercakap tentang keselamatan, kita tidak perlu risau kerana NZ bukan NegaraKu yang penuh dengan berbagai masalah dan jenayah setiap minit.  Mereka adalah freedom country dan melayani pelancung sebagai tetamu terhormat mereka.

KAIKOURA

Alpine Pasific Triangle.  This route connects Canterbury's world famous whale watching center  of Kaikoura, the charming alpine SPA town of Hammer Springs and the wine valley of Waipura. Highlights famous tourist sport such as, swimming with the dolphins and seals at kaikoura, relexing in the outdoor thermal pools at Hammer Springs and jetboating, mountain biking and bungy jumping.

Memandangkan diawal pagi kami cuma  melawat tempat-tempat yang dinyatakan tetapi tidak melakukan apa-apa aktiviti.  Meneruskan pemanduan ke Christchurch disamping berhenti melawat tempat-tempat yang menjadi tourist sport dan akhirnya memasuki destinasi terahir.

CHRISTCHURCH

Christchurch the gateway to the dynamic canterbury region, the "Garden City" enjoys a reputation for its English character, with gorgeous parks and historic buildings.  Whilst parts of the CBD were affected by the Febuary 2011 earthquake, many aktivities and attrations in other parts of the city have reopened for business.

The are plenty of options for exlporing around the city as well - join the locals for a punt on the tree-lined Avon River or a cycle in Hagley Park, or take the stroll through the award-winning Botanic gardens.

South east of Christchurch, the twin habour of banks peninsula offer a range of advanture and outdoor option, including harbour cruise, swimming with the dolphins, wildlife, weneries and walks.

Sungguhpun Bandaraya  Christchurch telah hampir pulih daripada bencana gempa bumi Feb 2011, namun kesan-kesan daripada gempa bumi tersebut masih dapat dilihat dengan jelas khususnya dikawasan betul-betul ditengah-tengah bandaraya Christchurch.  Kawasan tersebut masih menjadi kawasan larangan kepada semua penduduk dan juga pelancung.  ZBA hanya dapat membuat pengambaran melalui Canon EOS 450D bagi mendapatkan gambaran sebenar kerosakan yang dialami.

Telah menjadi satu polisi check-in semua hotel-hotel di NZ ialah jam 2.00pm dan check-out seawal jam 10.00am. Oleh yang demikian sebelum check-in kami meneruskan perjalanan ke Arthurs Pass 400km pergi balik daripada Christchurch. 

Wah, benar kata pengembara lain bahawa pulau selatan adalah lebih cantik pemandanganya dibandingkan dengan pulau utara NZ.  Perjalanan kami seawal 10.00pm menjanjikan pemandangan ladang ternakan bebiri, lembu dan kuda.  Semaian rumput yang menghijau, tanaman kontan meliputi jagung, gandum, anggur, cherry, kentang dan sebagainya.  Tanaman comersial lain ialah pokok pine sama ada tanaman semula atau yang telah ditanam sebelumnya.  Apa yang menarik cara orang-orang NZ bertani adalah cukup teratur dan tersusun dan tak jemu-jemu mata memandang.  Mereka bekerja dengan menggunakan jentera dan tidak memerlukan tenaga kerja yang banyak dan tidak membazir masa. Jarang sekali kita dapat melihat mereka diladang malah seolah-olah tiada orang yang mengusahakan ternakan dan berladang. 

ZBA dimaklumkan bahawa sesiapa sahaja boleh memohon untuk bekerja di NZ walaupun dalam masa sesingkat satu minggu.  Gaji minimum di NZ ialah NZD 13.50 (RM 33.75) bagi setiap jam  dan gaji akan dibayar dalan skala satu minggu sekali.  DiNegaraKu gaji bagi seorang fresh graduan university dalam lingkungan RM 9.00 X 8 jam X 30 hari bersamaan RM 2,160.00.  Berdentum Bapak    Menteri    Tenaga     Manusia
hendak mengimplimentasikan tangga gaji minimum disemua sektor.  Komen sana, bodek sini, riuh sana, bising sini oleh media keparat namun sampai sekarang membisu senyap tanpa  sepatah kata.  Pengawal Keselamatan issue pertama menanti dengan penuh harapan dan mengalir air lior.  Suara keramat raayat dilindungi dengan pekikan tanpa erti 1Malaysia tanpa belas kasihan.


Pemandangan sepanjang melalui kawasan pergunungan disini amat menarik dan tidak dapat digambarkan dengan penulisan malah ZBA akan memaparkan gambar-gambar pilihan untuk dihayati bersama bagaimana Allah menjanjikan kepada kita melalui Surah Al-Ankabut Ayat 20.

Gambar-gambar dibawah diambil disekitar Arthurs Pass dan masih banyak lagi dalam simpanan ZBA.  Kepada sesiapa yang berminat untuk membuat koleksi peribadi, ZBA boleh dihubungi melalui email : zainaltobiak@yahoo.com.my.

      Beautiful Timaru Photo

Keesokan harinya kami masih berbaki satu hari lagi di Christchurch sebelum bertolak pulang keNegaraKu.  Seawal pagi kami meneruskan perjalanan ke Timaru satu lagi destinasi pelancungan yang menarik terletak 170km keselatan.  Tidak banyak aktiviti dilakukan kerana hujan sepanjang kami disana.  Kami tiada pilihan melainkan berpatih balik dan bertolak ke Akaroa yang memakan masa dua jam perjalanan.

Akaroa sebuah pusat peranginan yang indah terletak didalam Teluk Akorua dengan pemandangan yang menakjubkan.  Banyak aktiviti-aktiviti yang dapat dilakukan disini jika masa mengizinkan.  ZBA dan geng tidak berpeluang melakukan semua itu hanya sekadar menjamu selera mata berkongsi keindahan dengan rakan-rakan yang lain.  Kami kembali ke Christchurch dan membuat persipan untuk penerbangan awal pagi yang dijadualkan pada 14hb Januari 2012 jam 0125 pagi.

New Zealand penuh dengan pemandangan yang menakjubkan.  Banyak perkara boleh dimanfaatkan diNegaraKu yang pastinya 1Malaysia perlu berubah.  Iktibar terbaik pada tahun 1981 berbezaan matawang RM dengan NZD dan AUD adalah pada jajaran yang kecil.  NZD 1 = RM 1.50 dan  AUD 1 = RM 1.80. Tetapi sekarang  NZD 1 = RM 2.50 dan AUD 1 = RM 3.20.  Lihat perbezaan yang ketara.  Wang NegaraKu disana NILAINYA sama dengan surat kyabar lama Utusan Malaysia.   Ini menunjukan kita telah kebelakangan 20 tahun dari mereka dalam serba serbi.  Oleh yang demikian apakah dengan semangat 1Malaysia yang kita laung-laungkan  dapat mencapai taraf kehidupan dua negara tersebut dalam jangkamasa wawasan 2020.  Jawapanya, pemerintahan bukan datang dengan cogankata.  Tetapi dari corak pemerintahan yang diasaskan oleh Rasullullah SAW dan para Anbiya.  Kembalilah kita kepada Pemerintahan ISLAM.

Sebelum berahir pada copter ini izinkan ZBA menulis sedikit untuk renungan bersama bagaimana pemandu-pemandu di NZ menggunakan jalanraya.  Pengalaman ini difaktakan setelah ZBA menghabiskan pemanduan 2,050 km memandu 3/4 mengembara di bumi New Zealand. Maaf saya katakan bahawa pemandu di NegaraKu adalah "Pemandu barbarian".

Setiap kali perayaan gemuruhlah masmedia haprak memaklumkan tentang "Ops Sikap".  Tetapi sikap masih tidak berubah.  Kemalangan maut bertambah dari setahun kesetahun.  Oleh yang demikian apa gunanya diadakan Ops Sikap disana sini. 

Pada penghayatan ZBA, ops sikaplah yang menyebabkan kesesakan jalanraya dan pemandu memperlahankan kenderaaan dengan tiba-tiba dan menyebabkan kemalangan.  Manakala barbarian yang tidak berhati perut pula bermulalah episod potong kiri.  Selepas itu sikap barbarian mengganas semula lu potong gu, gua potong lu dengan kederasan melebihi had hinng ratusan kmj sehingga terhidunya kamera ops sikap dan begitulah seterusnya.  Ada barbarian yang sampai dengan selamat dan ada juga barbarian yang terlentang dihospital dan tidak kurang yang memasuki lubang enam kali lima kaki.  Besoknya dengan bangga media haprak melapurkan belasan yang syahid.  Begitulah berulangnya nyanyian setiap kali perayaan di NegaraKu.

Ops Sikap adalah ops dimana masa untuk mencari wang.  Lebih tepat masa untuk mencekik raayat yang ingin sekali sekala kembali kekampung untuk bertemu sanak saudara dan rakan taulan.  Terdengar jeritan 5,000 disaman.  Bunyinya membanggakan.  Sikap pemandu masih sikap yang lama.  Masih tidah berubah.  Apa yang perlu diubah.  Dasar dan perancangan pemerintah.

Inginkah kita selamanya mengalami nasib yang sama. Renung-renungkan.  Assalamualaikum.  SALAM

WELCOME TO VIETNAM HALONG BAY

TOBIAK TRAVEL FOLLOWER FOOTSTEP

Dengan Nama Allah yang Maha Pemurah lagi Maha Penyayang

Assalamualaikum,

Patah tumbuh hilang berganti.  Pepatah Melayu yang sering mengingatkan kita kepada kematian, keinsafan dan bahawasanya kita dari umat yang terbaik tetapi ada lagi yang lebih baik.  Oleh yang demikian apabila sampai masanya eloklah berundur sebelum kita diundurkan.  Baik kita seorang Ahli Politik, Prefosional, Ahli Sukan, Peniaga  dan sebagainya.  Langit yang dijunjong bukan untuk menongkat langit. 

Follower the foodstep  bakal mewarisi  "Pengembaraan solo"  apabila tiba masa dan ketikanya.  Rancang dan jelajah. Perkara ini jarang sekali menjadi kegemaran Masyarakat  Melayu khususnya Masyarakat Asia sedangkan telah menjadi lumrah bagi masyarakat Barat. Minda mereka mantap dan berpengtahuan luas.  Dalam seusia 15 tahun mereka telah memulakan pengembaraan keserata pelusuk dunia.  Melihat, menyelidek, mengkaji serta menulis untuk pengtahuan jenerasi akan datang.  Bagi masyarakatKu dalam usia begini mereka dihidangkan dengan hiburan yang melalaikan serta tidak berfaedah.  Sesetengahnya terlibat dengan masalah sosial yang seperti penagihan dadah, arak, pergaulan bebas, merempet dan sebagainya.  Semua ini amat merugikan masa dan langsung tidak berfaedah pada individu itu sendiri juga negara.  TT menyalahkan pemerintah yang lebih suka berpolitik untuk  kepentingan sendiri tanpa menyumbang kearah pembangunan negara secara total.  Tidak kreatif, berfahaman kolot dan tiada daya pemikiran yang membina sahsiah individu atau kumpulan.  Sikap tidak boleh ditegur dan jika ditegur orang berkenaan akan dianggap "pembangkang".  TT menganggap pembangkangan  adalah membina dan menyumbang kearah mesyuwarah untuk kepentingan sejagat.

Sememangkan bangsaKu, bangsa balik kampung.  Satu lagi tabiat ialah mengubahsuai rumah. Dan ketiga ialah penggemar kepada hiburan.  Bukan TT menulis untuk menghina atau menyindir bangsa sendiri.  Pembaca harus faham realiti bukan sejarah dan bukan ciptaan.  Hasil nukilan ini bagi menyedarkan bahawa bangsa-bangsa lain didunia telah maju 30 tahun kehadapan sedangkan kita masih merangkak tetapi membongkak dan berkokok kuat disamping taik berselirak.

TT mengulas tentang balik kampung.  Bukan perkara ini tidak baik dan malah dituntut oleh Islam.  Keluarga perlu diberi perhatian lebih dari segala-galanya.  Tetapi kenapa balik kampung ini secara bermusim ?. Hari raya sahaja, balik kampung.  Bila kematian kekadang ingat kampung.  Kenduri kendara kadang-kadang ada alasan tidak balik kampung.  Bila semua ayahbonda telah meninggal, kampung juga ditinggalkan.  Petrotik balik kampung cuma pada Hari Raya.  Bila ditanya kemana cuti sekolah ?. Saya orang KL.  Sudah lupa kampung.  Hidup dalam flat batu berlapis sudah tidak kenal jiran sebelah dengan slogan tepi kain orang tak perlu diselak.

Kampung ditinggalkan dengan rumah pusaka usang terbiar dikelilingi belukar.  Saban hari dimamah usia dan panas hujan melanda.  Tiga tahun kemudian menyembah bumi tercinta dan jadilah aku orang kampung yang bukan lagi hidup dikampung.  Bermulalah episod tidak kenal saudara mara dan aku dengan akunya.

Ratusan kali TT keluar masuk negaraku boleh dikatakan setiap bulan.  TT jarang sekali nampak orang Melayu keluar negara untuk melihat dengan mata kepala sendiri bagaimana negara-negara lain telah memintas membangun jauh daripada kita  dengan wacana kemajuan terancang. Pengalaman TT kurang 5% orang Melayu dalam satu-satu penerbangan AA bagi sesuatu destinasi kecuali penerbangan dalam negeri dan Indonesia.  Termasuk dalam 5% ini adalah dalam kumpulan pelancungan pakej yang dianjurkan untuk melihat tempat-tempat bersejarah konon tetapi yang lebihnya kepada  membeli belah. Membeli belah bersama guide yang memancung para pelancung. Pelancungan begini tidak banyak memberi erti untuk melihat pusingan kehidupan masyarakat disesuatu negara.  Sama juga dengan pegawai kerajaan keluar negara menandatangani sesuatu kontrak sedangkan mereka tidak melihat bagaimana sesuatu sistem sedang dan akan beroperasi.  Contoh, Putra LRT membuat implimentasi menggunakan Token dan menggunakan mesin untuk membeli tiket.  Mesin canggih tersedia,  tetapi mesin penukaran wang tidak disediakan.  Apa maknanya, berdiri pacak seorang Mamat Putra LRT sebagai penukar wang didepan mesin canggih tersedia.  (Stesyen LRT Sri Rampai 05 Jan 2012).

Raayat negara maju mempunyai sikap terbuka dan tidak menjadi pak turut kepada pendedahan media pencacai mencari keuntungan membuncitkan perut sendiri.  Orang Melayu sememang bangsa dibawah tempurung dan diberi sedikit makanan ibarat ayam pemelihraan.  Tidur lena dibuai siaran  hiburan  langsung  dari tajaan media  keparat.  Mimpi indah dan kencing malam atas basahan tilam lima tahun yang tidak pernah diganti.  Nasib baik diagihkan RM 500.00 sebagai imbuhan membeli maruah Melayu yang hanya tinggal sedikit serta masih ketagihan simpati.  Tetapi bukan semua, ramai juga Melayu yang telah sedar dan sedang menyedarkan disamping dibantu oleh web-web eletronik canggih dan kesedaran terhadap agamanya.  TT berharap kepada bangsaKu agar tidak menjadi bangsa yang mengharapkan makan suap dan jadilah manusia yang melihat, memikir, mengkaji dan meniru kemajuan orang lain sesuai dengan ajaran agama Islam yang dianuti.  Tidak perlu jadi bodoh kerana kebodohan orang yang berkepentingan.  Amalkan minda terbuka bukan terbuku sejak sekian lama.  Keuarlah dari kepompong dan lihatlah dunia ciptaan Allah dan lihat kepada hakikat kebenaran yang nyata dan kemudian berkatalah apa-apa yang perlu diperkatakan.

BangsaKu merancang kerana tamak haloba bukan keperluan. Suka sangat mengubahsuai rumah menjadi plan hidup.  Tambah sana, tambah sini.  Besar sana besar sini konon senang dan selesa apabila  cucu balik kampung setiap Hari Raya.  Cucu Tok Wan balik kampung tetapi tidur di hotel.  Alasan diberi anak tak dapat tidur dirumah Tok Wan kerana nyamuk dan panas tiada penghawa dingin.  Tok Nek sedih tapi sayang cucu, besoknya kepulangan diberi wang RM 100.00 dari bawah tilam buruk.  Pulangnya cucunda tersayang selepas 3 hari meninggalkan rumah yang ditambah suai sehingga batu terap ke sempadan Thailand.  Nasib baik telah sampai sempadan Thailand jika tidak setahun kemudian cucunda akan lihat satu lagi ubahsuai yang tak berkesudahan.

Cucu pulang ke kota melintasi puluhan tol konsesi dijalan raya.  Wang RM 100.00 diberi Tok Nek diambil papa untuk bayar tol.  Berbaki RM 45.00, singgah didua R & R dan langsai.  Rupa-rupanya balik kampung bukan atas perbelanjaan sendiri tetapi ditanggung oleh Tok Wan dan Tok Nek.  NegaraKu mempunyai puluhan cetiar di jalan raya. Kalau cucu-cucu warga Korea, Taiwan dan negara-negara lain sebagai contoh, Tok Nek tak perlu untuk membuka lipatan tilam buruk untuk menggalakkan cucu-cucu balik kampung dan tak juga perlu menanti hari raya untuk bertemu cucu-cucu yang disayangi.

Malam hari berehat dirumah dengan TV LCD 42" dipekapkan ke dinding dan dipaku kemas.  Bayaran ansuran 36 bulan sebulan.  Ruang tamu sebesar 12 X 12', terbeliak biji mata memandang.  Dari bapa hingga anak yang masih dibuaian didomba oleh media pelesit hingga ketengah malam.  Anak tidak perlu belajar kerana sudah ada rancangan "Idola kecil".  Mertua terlopong dengan "Akademik Fantasia" musim baru berulang.  Remaja terlolong sana, terlolong sini.  Akhirnya bapak yang baru pulang selepas isyak disurau berdekatan tidak tertanya dan terkata.  Itulah routine hidup di NegaraKu.  Hiburan didahulukan dan agama dikesampingkan.

TT berharap penyambungan jenerasi TT akan meneruskan pengembaraan agar tidak ditipu oleh situasi semasa.  Satu pedoman untuk dihayati.  Janganlah kamu kecewa jika sekiranya dunia tidak mengenali kita dan kecewalah kita sekiranya tidak dapat melihat dunia.  Mengembaralah.  Insyaallah

JAPAN BEAUTIFUL AND FREEDOM COUNTRY

Dengan Nama Allah yang Maha Pemurah lagi Maha Pengasihani

Assalamualaikum,

OSAKA

      Kansai International Airport

Jepun negara matahari terbit.  Pernah satu masa dulu semasa peperangan dunia dilebelkan sebagai negara ganas dan tidak berperi kemanusiaan.  Menakluki negara-negara Asia Tenggara dan memerintah selama 3 tahun 6 bulan dan menyerah diri selepas Hiroshima dan Nagasaki dimusnahkan dengan bom atom. TT pernah mendengar cerita daripada bapa saudara kisah-kisah semasa pendudukan Jepun di Malaysia.  Kezaliman, kerakusan dan tindak tanduk mereka  dilihat sebagai kejam dengan pencacai mereka terdiri dari  anak tempatan yang berkepentingan malah  pencacai yang sama kejamnya  adalah dari  spesisnya yang sama masih berleluasa hingga sekarang teapi kepada tuan-tuan yang berlainan.

      Keretapi Laju Shinkansen

Tiga tahun enam bulan adalah masa yang terlalu pendek tetapi meninggalkan kesan yang mendalam kepada penduduk Malaysia ketika itu.  Jepun dilihat sebagai penjajah kekayaan jika dibandingkan dengan Inggeris sebagai penjajah kekayaan, mentel serta idealoji.  Sungguh pun dilihat kejam tetapi mereka tidak mengangkut kekayaan negara ini dan dibawa pulang ke Jepun jika dibandingkan dengan Inggeris.  Dari cerita-cerita bapa saudara,  TT yakin jika kita diperintah oleh  Jepun sejak dahulu, Malaysia telah maju seiring Jepun sekarang.  Tetapi malang kini kita 50 tahun kebelakangan daripada Jepun dalam segala serba serbi aspek.

     Osaka The Floating Garden

Dizaman Jepun, bapa saudara TT orang kampung belajar dan fasih berbahasa Jepun dalam masa kurang daripada  setahun.  Tapi sekarang pelajar Malaysia mengambil masa 2 tahun hanya untuk mengenal huruf dan bertutur bahasa Jepun.  Zaman Inggeris selama 250 tahun memerintah tetapi hingga kehari ini pelajar-pelajar Malaysia masih merangkak dan meraba untuk menyebut perkataan Inggeris walaupun setelah menamatkan pengajian di Universiti.  Dikaji kepada tawarikh ini menunjukkan Jepun lebih baik daripada barat tetapi kenapa kita masih mengagungkan perlembagaan ciptaan barat sehingga kehari ini. 
                                                                                    

                                            

PM keempat Malaysia menoleh ke timur khususnya Jepun  untuk Wawasan 2020 tetapi tidak lebih dari  mendapatkan hutang daripada negara tersebut.  Jepun memanfaatkan segala idea dan kepakaran mereka untuk membangun sebagai "Negara Maju Dunia" tanpa penggantungan kepada sesiapa.  Bagi kita di Malaysia, ratusan tesis PhD setiap tahun dibuang kedalam bakul sampah setelah Ijazah digenggam tanpa memanfaatkan apa yang ditulis oleh para sarjana yang telah memeras otak dan berhempas pulas membuat penyelidikan.  Orang lain mengutip tesis-tesis tersebut dan memanfaatkan untuk kemajuan bangsa dan negara mereka.  Menciptu itu, mencipta ini, dan seterusnya menjual kepada kita tuan empunya asal dengan trade mark so and so.  Produck tersebut dibawa ke Malaysia maka berkokoklah bahawa anak Malaysia empunya idea.

  Osaka Clean and Beautiful City

Pengalaman di Osaka, mereka sepatah pun tidak boleh berbahasa Inggeris.  Tetapi mereka maju dan berdaya kreatif serta rajin dan tekun dalam memajukan negara mereka ketaraf dunia.  Negara ku selalu mengatakan kita bertaraf dunia dalam serba serbi.  Pencacai dan pendengar masmedia korap saja yang mempercayai dendangan alunan tersebut sedangkan mereka di Malaysia sendiri pun tak habis dilawati.  Oleh yang demikian, ZBA syorkan kepada pencacai, bukalah minda, terbeliakanlah mata, bukakanlah Al-Quran dan telitilah Ayat 20 dari Surah An-Ankabut.  Hayatilah pesanan Allah.  Insyaallah kita tidak akan ditipu dan dibuaikan dengan kata-kata manis yang menjadi tuba bagi pemikiran kita didunia.

Sesungguhnya Utusan Malaysia membekukan minda.  TV Malaysia melalaikan kita.  Pencacai-pencacai mencari keuntungan tanpa had. Kita semua diperbodohkan dengan alunan-alunan lunak demi kepentingan manusia tamak.
  

Air Asia melebarkan sayap ke Osaka, Jepun.  Tahniah selepas AA berjaya mengambil alih urustadbir MAS selepas MAS dilapurkan mengalami kerugian lagi sebanyak USD 150 juta bagi tahun kewangan berahir     20 Sep 2011 (Lapuran oleh Asia News Singapura).  AA terbang tinggi membuat keuntungan diudara sedangkan MAS hanya gah dengan pesawat canggih tetapi  tersadai dibay dilapangan terbang.  Bersimpang siur pesawat AA terbang diudara di KLIA naik dan mendarat tetapi pesawat  MAS sekali sekala kelihatan dicelah-celah pesawat AA.                                                      AA Over kansai International Airport
                                                        

      Pencacai Homestay Osaka

Terpampang di KLIA,  "Best Airport in the World".  Rasa nak muntah dan meloya melihat gelagat pencacai tersebut.  Changi di Singapura adalah ketiga sibuk didunia selepas Hatrow London.  Tidak ada pun tulisan sedemikian.  Suwarnabumi di Thailand, 500 meter bay terahir dari bahagian tengah Departure Hall juga tidak ada perkataan tersebut.  Kansai International Airport dibina dalam laut serba canggih juga tidak ada perkataan tersebut.  Jika hendak bohong pun, pandanglah dan padankan diri kita dulu.  Jemaah haji yang pulang dari Mekah itu pun bukan semua orang kampung jauh di pendalaman Grik yang boleh ditipu dan dibohongi sedemikian rupa. Bohong biarlah bertempat tetapi jangan bohong sehingga tidak beradap.  Pencacai oh pencacai.

                 Nara Yellow Carpet

TT menulis adalah berdasarkan penglihatan serta pengalaman dan bukan meminjam fakta dari mana-mana individu atau berkumpulan.  Gambar-gambar dirakamkan sendiri dengan menggunakan camera Olympus dan Canon yang menjadi rakan baik sepanjang pengembaraan.  Tidak ada tujuan buruk dan khianat kepada sesiapa khususnya pada negara sendiri.  Perbandingan dibuat atas rasa sikap bertanggungjawab kepada negara tercinta agar kita tidak ditipu oleh pencacai dari dalam atau luar negara.  Pencacai dalam negara adalah pembodek, pembohong, pendek akal, tidak berpengalaman dan semata-mata demi perut masing-masing sehingga sanggup menjual maruah negara.  Manakala pencacai luar pula seperti AFP, Reuter dan seangkatan dengannya sebagai pengkhiatan kepada manusia sejagat.

Perkongsian Pengalaman

Dalam perkongsian pengalaman pada kali ini TT akan membuat perbandingan diantara NegaraKu dan Japan dalam berbagai perkara yang boleh dimanfaatkan kepada semua aspek kehidupan.  Tetapi kepada sesiapa yang berminat tempat-tempat menarik di Oska TT syorkan 'Visitor's Guide, have a nice day in Kansai' sebagai bahan rujukan selanjutnya.

     Osaka Regular Teksi Service

Pertamanya kita melihat kepada sikap orang-orang Jepun itu sendiri.  Tidak perlu kita rujuk kepada adap dan tatasusila orang kenamaan atau masyarakat intelek.  TT akan membuat perbandingan hanya dengan seorang pemandu teksi jalanan di Jepun  dengan sikap masyarakat keseluruhan di NegaraKu.   Pemandu teksi di Jepun rata-ratanya dikalangan orang yang berumur.  Berpakaian kemas dengan bertali leher serta kot dan  bersarung tangan ketika memandu teksi.  Manakala teksi pula adalah dari 100% jenama Jepun. Hiasannya dalamanya kemas serta mempunyai gejet penunjuk arah dan meter sebagai merujuk kepada tambang yang dikenakan.  TT melihat sendiri bagaimana mereka melayan tetamu dan memberi perkhidmatan terbaik kepada pelanggan.  Sikap dan sopan santun mereka  wajib dipuji jika kita bandingkan sikap kita dan mereka.

Didepan mata TT pada suatu petang di Yodoyabashi Road kelihatan seorang pemandu teksi sedang merokok.  Beliau seolah-olah menyorok perbuatan beliau dari penglihatan orang ramai.  TT menghampirinya dan mengesahkan beliau sebenarnya sedang merokok.  TT angkat tangan dan tabek kepada bangsa Jepun atas sikap keperihatinan mereka kepada kebersihan.  Bayangkan seorang perokok di Jepun merokok dan menadah habuk rokok agar habuk rokok tidak terjatuh diatas jalan raya dengan menggunakan satu sampul kecil ditangan.  Bolehkan NegaraKu ?.

Satu tengah hari di Nara (Toudaiji Temple), TT melihat satu lagi keaiban dan sikap yang ada daripada orang-orang Jepun.  Dijalanan menuju ke kuil tersebut, TT dan seorang rakan dari Jepun diperlihatkan bagaimana seorang Jepun meludah dijalanan.  Mereka tidak meludah sesuka hari, malah menggunakan sampul kecil untuk meludah dan sampul tersebut  dimasukan pula kedalam satu sampul besar untuk dibuang kedalam bakul sampah.  Persolannya untuk runungan bersama, bilakah raayat NegaraKu agaknya dapat mengambil contoh ini sebagai iktibar.

Bangsa yang amat berdisiplin, berintregiti dan mesra alam.  Dari tiga senario yang dipaparkan diatas, sebagai raayat NegaraKu, bolehkah kita menyamai mereka 50 tahun lagi jika sikap kita masih sebagaimana kita lihat di NegaraKu hari ini.  Keputusan ditangan kita dan jatuh maju NegaraKu bukan ditangan orang Jepun tetapi ditangan kita sendiri.  Belum masanya untuk kita berkokok sebagai negara maju malah lebih jauh untuk memperkatakan sebagai negara contoh didunia.

Osaka Airport Transfer

Tranportasi adalah agenda penting  untuk raayat dan bebas dari cengkaman tol disana sini.  90% penghuni Osaka menggunakan perkhidmatan awam seperti bus, keretapi bawah tanah dan keretapi biasa.  Harga bukan ukuran bagi mereka kerana mereka boleh memilih berdasarkan kemapuan harga dan perkhidmatan yang ditawarkan. Tidak ada kesesakan jalan raya didalam bandaraya seperti  Osaka, Kobe, Nara dan Kyoto walaupun diwaktu puncak.  Kenderaan bebas bergerak dalan jajaran yang kecil dan selesa serta amat selesa khusus bagi pengangkutan awam samaada siang atau malam.  Masing-masing mempunyai peraturan yang tersendiri.  Jepun amat menitik beratkan keselamatan.  Jika ke Jepun buangkan perangai kita di Malaysia dan ikut peraturan Jepun jika ingin keselamatan dijalanraya anda terjamin selamat.

          Osaka Umeda Station

Empat jenis pengangkutan awam terpenting di Jepun.  Shinkansen keretapi laju dan mahal.  JR Railway bagi kos sederhana dan Metro yang paling murah.  Teksi dan bus pada kos yang tepat dan tidak perlu dirisaukan tentang penipuan harga. Perjalanan ke Airport juga boleh dipilih mengikut kemampuan kita bagi perkhidmatan-perkhidmatan tersebut.  Di NegaraKu, ERL RM 35.00 ke Airport dan sebaliknya.  Orang kaya, miskin sama sahaja tetapi orang miskin yang menderita  membuat bayaran.  Orang kaya menggunakan pemandu  tetapi orang miskin tiada pilihan.  Salahkah kita mengikuti contoh Airport Railway Jepun atau Thailand yang memberi keistimewaan kepada raayatnya  membuat pilihan dan membayar mengikut kemampuan.  Buangkan sikap tamak ERL dimana dalam satu perjalanan TT pernah berdua sahaja didalam satu koc ERL dari KL Central ke KLIA.  Tidak dinafikan bahawa keuntungan adalah perlu tetapi dimana hak pengguna berdasarkan omongan kosong raayat didahulukan dan pencapaian diutamakan.

TT agak terkejut beruk dan mungkin pembaca juga apabila membandingkan harga barangan di LCCT dan Kansai International Aiport.  Kansai mengamalkan tiada perbezaan harga barangan dimana-mana dan tidak terkecuali di Airport.  Jika di Osaka harga sepinggan tampura adalah Y400, harganya juga sama di Kansai Aiport.  Sebotol air minirel beharga Y150 di kansai Airport sama harganya sebotol air minirel di Kyoto Y150.  Airport canggih tetapi cukainya rendah tetapi bagi   KLIA 'best airport in the world', cukainya mahal fasilitasnya hampeh.  MAB bersandiwara dan mengoyakkan  poket pengguna untuk kroni. Makanan empat kali ganda lebih mahal  jika dibandingkan dengan di Kuala Lumpur.  TT ingin mengajak Pengerusi MAB menaiki bas dari  KL Central ke KLIA dan makan bersama di restoran-restoran di Airport.  Bercakap biarlah kepada fakta dan pengalaman serta  realiti adalah amat berguna daripada bercakap berdasarkan telinga sedangkan mata tidak pernah melihat realiti.

Bercakap fasal kebersihan, we are worst in the world.  KL ibarat Bandaraya tong sampah  dengan plastik dan sampah sarap bersepah-sepah dimana-mana seluruh Kuala Lumpur.  Menteri  pernah  bercakap fasal kemiskinan dan setinggan sifar tetapi  sifirnya  2 X 5  dan 5 X 2.  Datuk Bandar DBKL mungkin menaiki helikopter ke pejabat, sebab itulah beliau tidak pernah melihat sampah dan mungkin juga tidak dapat mengenali dan membezakan diantara sampah dan sampah di bandaraya Kuala Lumpur.


                              Osaka Town Council                               Street Road Osaka

Negara Ku diperintah dengan menggunakan cogan kata.  Jagalah Kebersihan.  Jangan membuang sampah. Sayangilah Sungai Kita dan puluhan cogankata dipamir terpampang untuk dibaca tetapi tidak dipraktikan.  Tiang-tiang letrik dipenuhi bena-bena,  tembok-tembok terpampang iklan money lender,  tepian jalan dengan iklan tukar tiup, Astro, ubahsuai rumah dan sebagainya.  Tiada satu tindakan diambil untuk menghindarkan kekotoran sebegini berlaku.  Iklan-iklan bodek  pemimpin direntang disana sini tanpa permit.  Gerai-gerai berselirak ditepian jalan malah terdapat diatas laluan pejalan kaki.  Kenderaan diletakan sesuka hati menghalang kenderaan diatas jalan-jalan raya.  Semuanya atas kehendak individu itu sendiri.  Undang-undang dan peraturan tidak tegas dilaksnakan.  Penguatkuasa relex saban hari menanti bulan mengembang.  Ahli-ahli politik menanti untuk  mengambil kesempatan konon mereka jaguh untuk menyelesaikan masalah. Kesudahannya rakyat menjadi mangsa di NegaraKu.

Tobiak Travel at Osaka Castle

Adalah keterlaluan jika TT menyatakan bahawa beliau tidak terjumpa  satu pun sampah atau botol kosong air mineral di Osaka sepanjang 6H/5M berada disana.  Tetapi itu ialah realitinya.  Ingat TT adalah pengembara dan bukan pelancung dan menulis berdasarkan fakta hasil penglihatan sendiri.  Penulisan ini untuk dibaca, dianalisa dan diberi komen yang setimpal.  Kepada sesipa yang tidak dapat menerima hakikat dari tulisan ini, TT dengan dengan hormatnya mengundang mereka-mereka untuk bersama mengembara dan melihat dengan mata kepala sendiri. Hubungi zainaltobiak@yahoo.com.my .

Jangan emosi setelah membaca.  Kita perlu berubah jika mahu maju.  Berubah dalam ertikata keseluruhan.  Berubah ibarat Hijrah Rasullullah SAW.  Semuga Allah memberi kita kebaikan didunia dan kebahgiaan di akhirat.  Wassalam
                                            SEE YOU ALL AFTER NEW ZEALAND TRIP